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共享經濟的價值

  責任編輯:ag亚游国际  時間:2018-03-14 18:01  瀏覽量:271
雖然同享經濟的概念提到過許多次,但其實也並非現在才呈現,說白了這種經濟模式就是分時租賃,把同一個產品分時刻段租給多個用戶,經過租金的方法,來讓產品的運用達到最大化。
不得不說,同享經濟成功的標誌,並不是用戶的多寡,融資的多少,而是資源運用率的凹凸。簡略的舉個比方,比方你有一輛自行車,每天有五個街坊借你的,每次一塊錢,一輛車一天可以給你帶來五塊的收入。當你想開展的時候,你又買了一輛自行車,借你車的人變成了七個,每天你具有了七塊錢的收入。
看起來,你的用戶添加了,收入了添加了,但其實資源的運用率並沒有添加,反而減少了。簡略的燒錢,擴張並不能給企業帶來真實的增長。當然也有人說,現在許多同享係的並不是靠租金,比方許多企業有巨大的押金池,可以用此進行出資,但隨著信譽係統的樹立,租金以外的收入,都會漸漸的減少直至消失。


既然企業開展的中心是進步資源運用率,那麽這個物品(或服務)首要要有運用的價值。當然,在一個職業構成之前,咱們隻能拿理論來說事兒。就說洗車吧,現在私家車的數量越來越多,現在,全國的民用轎車數量已經有2億多輛。隻需開車,就不能不洗車吧,其實要說曾經,洗車還算是個供需適當和諧的職業,在洗車店裏洗車便當,並且價格適中。
不過現在,在轎車價格越來越便宜的時代,洗車店租金貴,人工成本貴等等原因卻讓洗車的價格水漲船高。不僅如此,離汽修店太遠,洗車排隊也是困擾著消費者的問題。
這樣看來,能給消費者帶來便當的同享洗車仍是非常有商場的。不過,光是有人應該會運用仍是不可,得看它有多強的代替性,或許是在代替品之中有沒有優勢。就說現在最火的同享單車吧,其實假如在這個時刻點不必單車還有其他交通工具的選擇,又或許說是同享充電寶,假如帶了充電線,現在處處都有充電的接口。也就是說,想要讓資源運用率安穩添加,必須得一起滿足兩個條件。
1)存在的自身會給消費者帶來便當
2)在代替品中有適當大的優勢

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